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Bytes curtos: O inchaço das baterias de íon de lítio como um travesseiro é um fenômeno muito comum. É causado devido à estrutura em “rolo suíço” das baterias. Devido ao superaquecimento e outros fatores, os componentes líquidos da bateria se transformam em gás e causam o inchaço. Mais estresse, às vezes, resulta em ruptura e explosão. Portanto, os usuários são aconselhados a evitar tarefas que consomem muita bateria por horas contínuas.
Dispositivos explosivos são bastante comuns hoje em dia. Sejam smartphones de marcas populares como Oneplus, Samsung, Redmi, iPhones ou outros produtos movidos a bateria, como hoverboards, todos são suscetíveis à explosão da bateria. Quer saber a causa? Bem, certamente tem a ver com as baterias de íon de lítio que são usadas como fonte de energia.Dito isso, você já removeu a tampa traseira do seu smartphone e deu uma olhada na bateria? Muitas vezes, você pode encontrar uma bateria inchada que se recusa a voltar ao normal. Para estudar tal fenômeno e o que acontece dentro de uma bateria sobrecarregada, novas pesquisas foram realizadas.
Embora as baterias de íon de lítio sejam amplamente utilizadas devido à sua capacidade de manter muita carga e ser leve, elas estão sujeitas a danos devido à sua estrutura. Você pode comparar sua estrutura a um rolo suíço em espiral que contém uma folha de eletrodo.
O que há dentro de uma bateria inchada? O que causa a explosão?
De acordo com o pesquisador Toby Bond e sua equipe da Canadian Light Source, essa configuração é perigosa se houver formação de gás em seu interior. Se uma bateria estiver superaquecida ou sobrecarregada, ou se for deixada descarregada por um longo tempo, os produtos químicos líquidos podem produzir gás. Esta mudança causa o inchaço da bateria.
Nesses casos, existem três possibilidades:
- A bateria pode inchar um pouco e continuar funcionando
- Pode inchar muito e parar de funcionar.
- A geração contínua de gás pode causar uma ruptura, acompanhada por um incêndio / explosão.
Usando uma técnica chamada tomografia computadorizada, os pesquisadores descobriram que, conforme o gás se acumula, as camadas do eletrodo se dobram e se separam. Devido a certos defeitos no processo de fabricação, os pequenos problemas na bateria tornam esta situação mais perigosa.
Bond sugere que melhorias no processo de fabricação podem tornar as baterias de íon-lítio menos arriscadas. Além disso, as baterias de íon de lítio sem componentes líquidos também podem ajudar a reduzir o risco.
Enquanto isso, deve-se evitar realizar tarefas que consomem muita bateria por mais horas. Isso reduzirá a chance de superaquecimento e inchaço.
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