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O SUV elétrico NIO ES8 é um concorrente chinês do Tesla Model X que vem com um assistente digital. Uma das características mais interessantes deste carro elétrico é a opção de troca instantânea da bateria. Isso significa que você pode entrar em uma estação de carregamento elétrico Nio e ter sua bateria antiga substituída por uma nova em apenas três minutos.
Esta nova tecnologia torna o NIO ES8 tão fácil de recarregar quanto abastecer um carro a gasolina. O NIO ES8 vem com a opção de escolher entre uma variante de 6 ou 7 lugares com preço de ¥ 456.000 (65.133) e ¥ 448.000 ($ 63.990), respectivamente.
NIO ES8 Electric SUV: especificações, preço, data de lançamento, intervalo
O NIO ES8 é alimentado por uma bateria refrigerada a líquido de 70 kWh com a opção de um pacote de 84 kWh também. NIO diz que as células são certificadas para ciclos de vida de 2.000 cargas, o que é mais do que suficiente, mesmo para uso extremo. O último oferece 425 km de autonomia certificada NEDC, enquanto o primeiro pode dirigir o carro por 355 km com uma única carga. O sistema de motor duplo no carro produziu 650 cavalos de potência, o que é suficiente para impulsionar o carro de 0-100 km / h em 4,4 segundos.
Além da tecnologia de troca instantânea de bateria, a NIO também oferece um serviço de manobrista elétrico que carregará seu carro por até 160 quilômetros enquanto você estiver no trabalho.
Semelhante a um carro elétrico Tesla, o NIO ES8 vem com seu próprio Advanced Driving Assistant System. O NIO continua atualizando seu assistente de driver avançado, assim como o Tesla, de modo que fica cada vez melhor cada vez que você o usa. Um dos recursos realmente interessantes do NIO ES8 é um assistente digital NOMI.
NOMI é um pequeno robô interativo com IA colocado na frente do painel. Ele também é capaz de demonstrar emoções humanas usando seus dois olhos. NOMI, por enquanto, só entende mandarim e pode executar uma tonelada de comandos de voz do usuário.
Em um vídeo recente da DrivingElectric, podemos ver este robô em ação enquanto executa o comando de voz e abre o teto solar.
“Então, isso é como a versão NIO do sistema 'Hey Mercedes', que é muito inteligente, mas ela é bastante assustadora porque ela olha para você e pisca e acena e conta piadas e todos os tipos de coisas maravilhosas e estranhas,” disse o apresentador do programa sobre NOMI.
Outros recursos de alta tecnologia no NIO ES8 elétrico incluem uma suspensão pneumática ativa para uma direção fácil e confortável e um coeficiente de arrasto superbaixo de 0,29 para extrair com eficiência toda a energia da bateria de 70 kWh do NIO ES8.
Além de ser elétrico, o NIO ES8 também vem com um purificador de ar ativo PM 2.5. Portanto, o carro não está apenas emitindo carbono zero, mas também purificando o ar para seus usuários.
NIO também tem uma equipe de corrida de Fórmula E e atualmente está na 11ª posição na World Series. É bastante interessante porque, mais cedo ou mais tarde, a NIO trará a tecnologia da Fórmula E para seus carros convencionais para melhorar ainda mais seu desempenho.
Falando da data de lançamento, não há uma palavra oficial do NIO, no entanto, a empresa oferece atualmente um SUV elétrico ES6 a 52K e um alcance de 317 milhas.
NIO ES8: Concorrente Tesla Model X?
Embora o NIO ES8 ofereça uma infraestrutura de carregamento robusta e serviços que são bastante difíceis de combinar, o Tesla Model X também vem com uma tonelada de vantagens. Por exemplo, o carregamento no Modelo X é gratuito e a vasta gama de Superchargers Tesla são apenas um pouco mais lentos para abastecer uma bateria elétrica em comparação com uma troca instantânea.
Mais uma vez, também em termos de desempenho, o Tesla Model X supera facilmente o NIO ES8. O Modelo X oferece uma faixa de 328 milhas, coeficiente de arrasto de 0,25 e um tempo de aceleração de 0-60 mph de 2,7 segundos.
A tecnologia que o NIO ES8 oferece e os serviços que a acompanham são bastante eficazes. Mas seria interessante ver como a empresa se sai ao lançar o ES8 na Europa e nos EUA - lugares onde nenhuma de sua infraestrutura de carregamento está presente.
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