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Isso estava prestes a acontecer. Desde o lançamento do Porsche Taycan, ele tem sido comparado infinitamente com o Tesla Model S. E, com razão. Ambos os carros estão competindo por segmentos de carros elétricos premium, atualmente dominados apenas pela Tesla.
Em um esforço para trazer o debate para "Tesla Model S vs Porsche Taycan", um passo mais perto da conclusão, o Top Gear da BBC organizou um quarto de milha entre os dois carros elétricos.
O vice-editor da revista Top Gear, Jack Rix, testou esses carros em um arrasto de quatrocentos metros para ver qual é o mais rápido.
Antes da corrida, ele disse: “Bem, é o que todos viemos ver, não é? Uma arrancada de quarto de milha entre o desempenho do Tesla Model S e o Taycan Turbo S em uma pista de aeroporto. ”
Assista à corrida de arrancada entre esses carros elétricos abaixo:
Modelo S Raven vs Porsche Taycan Drag Race! pic.twitter.com/V9X9P9Ffgy
- Chris (@icsichris) 30 de outubro de 2019
Porsche Taycan Vs Tesla Model S: Análise Pós-corrida
Em termos de especificações, os dois carros são bonitos, pescoço a pescoço. Ambos têm uma configuração de motor duplo, um em cada eixo. O Tesla Model S produz 588 BHP e 920 ft-lb (1247 NM de torque), enquanto o Porsche Taycan gera 607 BHP (739 BHP com over-boost) e 774 ft-lb (1049 NM de torque).
A diferença nas especificações ocorre exatamente como previsto durante a corrida. O Tesla Model S decola imediatamente graças ao excelente controle de lançamento e uma enorme quantidade de torque. Mas, 100 HP a mais no Porsche Taycan permitem que ele ganhe a liderança no final da corrida.
Jack também mencionou que o Tesla Model S é mais rápido do que o Porsche Taycan na aceleração de 0-60 mph, mas mais lento na corrida de 0-100 mph.
O Tesla Model S não é desleixado, já que o Porsche Taycan mal o alcançou apenas no final do arrasto de quatrocentos metros.
Os engenheiros da Porsche já haviam afirmado que a arquitetura da bateria de 800 volts e um sistema de gerenciamento térmico altamente eficiente tornam o Porsche Taycan pronto para uso de desempenho durante todo o dia.
Rix gostou do mesmo quando venceu a corrida de arrancada no Porsche Taycan. Ele disse a todos os engenheiros da Porsche: “Vocês não precisam se preocupar, rapazes, vocês ganharam de maneira justa”.
“E o Tesla foi destronado.” Ele concluiu.
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